Transport Technology – Aerospace

在全球范围内，该行业受到 COVID-19 新冠疫情的不利影响，由于波音和空中客车等原始设备制造商降低飞机生产率，许多供应商面临关闭。然而，航空航天业预计，随着边境重新开放，飞机需求将逐渐好转，客运量将增加。这将对行业的制造和维护、维修和运营（MRO）领域产生积极的溢出效应。根据罗兰贝格介绍，到 2024 年，旅行需求将恢复，这主要归功于全球疫苗接种计划、旅行证件的使用、国内限制的放松和边境开放。

该行业仍然是马来西亚的战略增长领域，同时拥有各种充满活力的外国和本地行业参与者。大约有 230 家公司涉及维护、修理和大修 (MRO)、航空制造、教育和培训、系统集成以及工程和设计活动。

已经成为全球供应链一部分的本土公司包括UMWAerospace、SMEAerospace、CTRM Aero Composite Asia AeroTechnic和Airod等。马来西亚也有多个配套公司，如IAC制造、朝日马来西亚航空、美光概念航空结构和莫里西综合动力等。

马来西亚继续致力于成为全球首选航空航天外包中心。通过MIDA的各种努力，通过对目标国家的投资、产业联系计划和供应链计划，马来西亚将不断吸引OEM和一线企业的投资，使马来西亚成为全球供应链生态系统的一部分。