运输
运输服务子行业包括海运、航空和公路建设与维护。2019年,共批准了八个与航空有关的项目,投资额达4.814亿马币,其中85%(4.114亿马币)来自国内。
马来西亚不断努力提供安全、可靠、负担得起和可持续的交通运输服务,而不断发展的卓越运输系统是成为高收入国家的根本基石。
我们的《2019-2030年国家交通政策》(NTP)反映了这一承诺,并概述了各种战略方向,以增强我们的经济竞争力,特别在包容性和可及性方面提供强大的社会影响,同时减少交通运输系统对环境的负面影响。NTP将进一步加强国家运输基础设施建设,并确保国家运输系统的可持续发展。
建立有利的交通生态系统
促进无缝运动
提供满足人们需求的机动性
增加公共交通的模式份额
提供智能、安全的系统
确保资源的可持续利用
来源:2019-2030年国家交通政策
东海岸铁路线(ECRL)连接马来西亚半岛的东海岸和西海岸,全长640公里,是著名的国家基础设施项目之一。建成后,这座位于巴生港口和关丹港口之间的“陆桥”将促进沿海地区之间的货物运输,进而促进马来西亚的国际贸易活动,同时允许运输货物和乘客的替代性海上贸易进入。预计将把哥打巴鲁和布城之间的旅行时间减少到大约四个小时。
东海岸铁路线ECRL将与包括机场快铁(ERL)、大众捷运2号(MRT2)和马来亚铁道公司(KTMB)在内的各种其他铁路服务互通,预计将成为许多经济加速器项目的催化剂(EAP)。MIDA内已经成立了专门的团队来促进、推进和监督EAP的实施。该团队执行了各种行动计划,并继续促进与各利益相关方(包括各自的州政府、部委和机关、商会以及开发商)的80多项合作。